{"id":3739,"date":"2024-08-02T15:28:19","date_gmt":"2024-08-02T13:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.baltur.com\/it\/?p=3739"},"modified":"2024-09-11T09:11:56","modified_gmt":"2024-09-11T07:11:56","slug":"restyling-gamma-bruciatori-tb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baltur.com\/it\/2024\/08\/restyling-gamma-bruciatori-tb\/","title":{"rendered":"Restyling Gamma Bruciatori TB"},"content":{"rendered":"

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Intervista doppia a Luca Borghi, responsabile Ufficio Tecnico di Progettazione Meccanica, e Luca Furini, Progettista Elettrico Baltur<\/strong><\/h2>\n

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Due parole su di voi e la vostra storia in Baltur.<\/strong><\/p>\n

\u00abSono entrato in Baltur nel 2022, quindi da soli due anni.
\nVengo da realt\u00e0 piccole ed \u00e8 la prima grande azienda in cui mi trovo a lavorare.
\n\u00c8 un mondo nuovo per me, molto pi\u00f9 strutturato, un bell’ambiente, dove \u00e8 piacevole poter progettare, e mi trovo bene con i colleghi. Come Progettista Elettrico, mi occupo di tutta la parte elettrica, sia dei Bruciatori standard che fuori standard, ed effettuo qualche trasferta presso il cliente in caso di necessit\u00e0\u00bb.<\/p>\n

Luca Furini<\/em><\/p>\n

\u00abIo sono in Baltur dal 2002, ho festeggiato vent’anni 2 anni fa.<\/p>\n

Lavoro in R&D come responsabile dell’ufficio tecnico di progettazione meccanica. Oltre al dipartimento di progettazione meccanica, in R&D sono presenti l’ufficio di progettazione elettrica, l’Application Engineering e i Laboratori prototipi e Ricerca e Sviluppo, dove eseguiamo i test. Coordino i progettisti meccanici che si occupano del prodotto standard o a catalogo, ed anche l’attivit\u00e0 di gestione della documentazione tecnica e commerciale, ad esempio i manuali dei Bruciatori.<\/p>\n

Quando ho iniziato a lavorare in Baltur come progettista sono stato affiancato da una persona pi\u00f9 esperta di me. All’inizio mi occupavo delle caldaie e, dopo circa 2 anni, sono passato al team Bruciatori, sempre in affiancamento a un responsabile.<\/p>\n

Da l\u00ec poi \u00e8 iniziato tutto il mio iter di acquisizione di esperienze e know how in materia di Bruciatori, seguendo tutto il percorso che porta allo sviluppo del nuovo prodotto: dallo studio di fattibilit\u00e0, passando per le fasi di progettazione e sviluppo, industrializzazione, documentazione tecnica, omologazione, fino all\u2019immissione nel mercato.<\/p>\n

Sono stato coinvolto in molti dei progetti importanti che hanno contribuito a definire l\u2019attuale gamma completa dei bruciatori Baltur. Uno dei pi\u00f9 significativi \u00e8 stato il progetto che ha portato alla nascita dell\u2019attuale serie \u201cTB\u201d di media potenza (800-3600 kW). Questo progetto \u201cstorico\u201d rappresenta l’antenato del nuovo progetto di restyling di cui stiamo parlando in questo momento.<\/p>\n

Come responsabile della progettazione meccanica e team leader, ho la possibilit\u00e0 di seguire all’interno dell’ufficio tecnico sia la parte di progettazione e sviluppo del prodotto, sia la parte di gestione dei progetti.<\/p>\n

Negli ultimi anni Baltur si \u00e8 dotata di un\u00a0Laboratorio per i test di combustione tra i pi\u00f9 avanzati oggi in Italia<\/strong>, quindi \u00e8 sempre un grosso stimolo poter lavorare su progetti che poi vengono sviluppati in questa struttura, grazie al contributo fondamentale dei tecnici, che mi aiutano ad affrontare sempre nuove problematiche e nuove sfide\u00bb.<\/p>\n

Luca Borghi<\/em><\/p>\n

E a proposito di sfide, parliamo del nuovo progetto New TB di cui avete curato il restyling della parte meccanica ed elettrica.<\/strong><\/p>\n

\u00abIn origine il progetto che ha portato alla nascita della vecchia gamma \u201cTB\u201d \u00e8 stato il primo grande progetto a cui ho potuto partecipare. Gli studi e le ricerche di mercato erano iniziati gi\u00e0 nel 2003. Allora il Direttore Commerciale pensava che ci fosse l’esigenza di sviluppare una nuova Gamma di Bruciatori che ricoprisse la fascia di potenza dai 600 kW a 1500 kW e mi fu affidato lo sviluppo di tutta la parte ventilante. Per me fu un grande motivo di orgoglio. Un lavoro impegnativo di cui ho seguito tutto lo sviluppo, calcoli, dimensionamenti, prototipazione e test della parte ventilante, partecipando alla progettazione e all’industrializzazione.<\/p>\n

Sono stati anni molto importanti per me, perch\u00e9 ho iniziato a farmi un’esperienza molto solida sul prodotto Baltur\u00bb.<\/p>\n

Luca Borghi<\/em><\/p>\n

Quando \u00e8 nata la prima gamma \u201cTB\u201d?<\/strong><\/p>\n

\u00abLa prima gamma fu presentata nel 2006 alla mostra convegno Expocomfort di Milano. In origine era formata da pochissimi modelli (12), poi negli anni \u00e8 stata ampliata sempre di pi\u00f9 e sviluppata in potenza fino a 3.600 kW, raddoppiando quello che era l\u2019obiettivo iniziale\u00bb.<\/p>\n

Luca Borghi<\/em><\/p>\n

\u00abDal 2004, anno in cui furono tracciati i primi schizzi<\/strong>, al 2022 c\u2019\u00e8 stato un lavoro enorme, un processo di arricchimento continuo della gamma che ha coinvolto il lavoro di tutta l’azienda per oltre 10 anni: sono nate versioni che in origine non erano previste, oltre 150 modelli sia a gas che misti, e sono state introdotte nuove applicazioni, sempre pi\u00f9 innovative anche in termini di impatto ambientale e di emissioni. In questi ultimi anni \u00e8 sorta l’esigenza di fare un restyling del progetto, il rinnovo e il rifacimento delle attrezzature tenendo fede al prodotto, visto il suo successo. Quindi un restyling in termini di design, con una nuova estetica pi\u00f9 accattivante, e in termini di razionalizzazione della gamma di potenza, standardizzazione e ottimizzazione di alcuni aspetti.<\/p>\n

Abbiamo soprattutto lavorato in ottica di riduzione del livello di emissioni inquinanti e di ottimizzazione dei consumi elettrici.<\/p>\n

Oggi abbiamo una gamma completa di Bruciatori, intorno ai 150 modelli, in tutte le versioni, molto performanti in termini di emissioni, risparmio energetico e consumo di energia elettrica\u00bb.<\/p>\n

Luca Borghi<\/em><\/p>\n

Qual \u00e8 stata l\u2019evoluzione dal punto di vista elettrico, dottor Furini?<\/strong><\/p>\n

\u00abL’elettronica ha subito una evoluzione, le centraline di comando sono sempre pi\u00f9 evolute e integrate. Abbiamo quindi apportato modifiche anche strutturali che permettono di fare operazioni pi\u00f9 precise. C’\u00e8 stata la necessit\u00e0, anche a livello normativo, di adeguare l’impianto elettrico e abbiamo adottato una soluzione che per l’installatore \u00e8 pi\u00f9 consona e pu\u00f2 agevolarlo nella installazione finale. Inoltre stiamo lavorando a una tipologia di motori elettrici ad altissima efficienza, in\u00a0 collaborazione con il nostro fornitore, uno tra i leader mondiali del settore, che realizza i prodotti pi\u00f9 innovativi che esistono sul mercato. Si tratta di motori evoluti guidati da un driver che si interfaccia all’elettronica a bordo macchina.<\/p>\n

Siamo gi\u00e0 al 90% dell\u2019iter di customizzazione e saremo tra i primi in Europa a dotare le versioni pi\u00f9 evolute dei nostri prodotti con tipologie di motori ad altissima efficienza\u00bb.<\/p>\n

Luca Furini<\/em><\/p>\n

Quali sono i Plus delle nuove versioni \u201cTB\u201d?<\/strong><\/p>\n

\u00abOltre agli aspetti riguardanti il design, le prestazioni e l\u2019efficienza energetica del prodotto, il team di progetto ha lavorato sui seguenti aspetti:<\/p>\n