{"id":5634,"date":"2026-03-12T12:29:19","date_gmt":"2026-03-12T11:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baltur.com\/it\/?p=5634"},"modified":"2026-03-12T12:32:04","modified_gmt":"2026-03-12T11:32:04","slug":"idrogeno-nella-rete-gas-il-tessuto-connettivo-della-decarbonizzazione-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baltur.com\/it\/2026\/03\/idrogeno-nella-rete-gas-il-tessuto-connettivo-della-decarbonizzazione-energetica\/","title":{"rendered":"Idrogeno nella rete gas: il tessuto connettivo della decarbonizzazione energetica"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]L\u2019integrazione dell\u2019idrogeno nelle infrastrutture gas esistenti rappresenta uno dei pilastri della strategia europea di decarbonizzazione dei cosiddetti settori hard-to-abate.<\/p>\n<p>Il blending <strong>gas idrogeno<\/strong>-metano potrebbe consentire la riduzione progressiva dell\u2019intensit\u00e0 carbonica dei consumi termici e industriali, quindi una riduzione dell\u2019<strong>impatto ambientale<\/strong> di tali comparti, valorizzando gli asset infrastrutturali esistenti.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Gas idrogeno nella rete: scenari possibili<\/h2>\n<p>Non solo mobilit\u00e0 elettrica. L\u2019idrogeno nella rete gas rappresenta oggi una delle strategie pi\u00f9 concrete per accelerare la decarbonizzazione dei settori pi\u00f9 energivori sfruttando infrastrutture gi\u00e0 esistenti.<\/p>\n<p><strong>La transizione energetica <\/strong>si trova quindi a un bivio: mentre l\u2019elettrificazione sta rivoluzionando il trasporto leggero, restano aperti i nodi dei settori hard-to-abate, come siderurgia, chimica, cemento e riscaldamento civile, che richiedono alte temperature e potenze elevate difficilmente sostituibili con il solo vettore elettrico.<\/p>\n<p>In questo scenario, il <strong>gas idrogeno<\/strong> pu\u00f2 svolgere una funzione abilitante nel sistema energetico, in particolare nei segmenti dove l\u2019elettrificazione diretta risulta tecnicamente o economicamente complessa.[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Blending idrogeno-metano: sfruttare la rete gas esistente<\/h2>\n<p>Definiamo innanzitutto <strong>cos&#8217; \u00e8 l&#8217;idrogeno.<br \/>\n<\/strong>Il <strong>gas idrogeno <\/strong>\u00e8 l\u2019elemento chimico pi\u00f9 semplice e leggero dell\u2019universo, base delle stelle e di molti processi energetici e chimici. Usato nell&#8217;automotive, nell\u2019industria chimica e in quella spaziale, viene considerato <em>l\u2019energia del futuro.<\/em><\/p>\n<p>L\u2019Unione Europea, in particolare, identifica l\u2019idrogeno rinnovabile quale elemento centrale del Green Deal con il duplice obiettivo di:<\/p>\n<ul>\n<li>decarbonizzare industria pesante e trasporti difficilmente elettrificabili<\/li>\n<li>usare l\u2019idrogeno come sistema di accumulo per energia rinnovabile (Power-to-Gas) riconfigurando la rete gas viene come infrastruttura multi-vettore<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Il blending idrogeno-metano<\/h2>\n<p>Uno dei principali vantaggi dell\u2019idrogeno nella rete gas \u00e8 la possibilit\u00e0 di utilizzare, con adeguamenti contenuti, le infrastrutture di trasporto e distribuzione del gas naturale gi\u00e0 capillarmente diffuse.<\/p>\n<p><strong>Il blending idrogeno-metano <\/strong>consiste nella miscelazione controllata di una percentuale di idrogeno all\u2019interno del gas naturale distribuito in rete.<br \/>\nQuesta soluzione consente di:<\/p>\n<ul>\n<li>ridurre progressivamente l\u2019intensit\u00e0 carbonica del gas distribuito<\/li>\n<li>avviare la decarbonizzazione senza ricorrere a un altro sistema di <strong>approvvigionamento energetico<\/strong><\/li>\n<li>valorizzare asset infrastrutturali esistenti<\/li>\n<\/ul>\n<p>Secondo studi tecnici e sperimentazioni europee, le reti di distribuzione possono gestire percentuali di idrogeno variabili tra il 5% e il 20% in volume, a seconda di alcune variabili (materiali delle condotte, tipologia di guarnizioni, pressioni operative, compatibilit\u00e0 degli apparecchi finali), trasformando di fatto l\u2019infrastruttura gas in una \u201cbatteria diffusa\u201d per l\u2019energia rinnovabile.<\/p>\n<p>In Italia, le valutazioni tecniche sono supportate da studi ENEA e dai tavoli di lavoro promossi da ARERA e CIG (Comitato Italiano Gas).[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Industria pesante: l\u2019idrogeno dove l\u2019elettrificazione \u00e8 complessa<\/h2>\n<p>I settori hard-to-abate come acciaierie, cementifici, produzione del vetro e chimica pesante richiedono:<\/p>\n<ul>\n<li>temperature superiori ai 1.000\u00b0C<\/li>\n<li>continuit\u00e0 operativa<\/li>\n<li>elevata densit\u00e0 energetica<\/li>\n<\/ul>\n<p>In questi contesti, la completa elettrificazione \u00e8 tecnicamente complessa o economicamente onerosa, pertanto i <a href=\"https:\/\/www.baltur.com\/it\/categorie-serie\/bruciatori\/\"><u><strong>bruciatori industriali di potenza <\/strong><\/u><\/a>continuano a essere la soluzione pi\u00f9 efficiente.<\/p>\n<p>Ma in prospettiva si pu\u00f2 iniziare a immaginare una riduzione diretta delle emissioni, utilizzando il <strong>gas idrogeno<\/strong> nei processi industriali, cosa che consentirebbe di ridurre la CO\u2082 alla radice dei processi di combustione nonch\u00e9 l\u2019impatto emissivo delle lavorazioni ad alta temperatura.<\/p>\n<p>Una soluzione chiave per la decarbonizzazione dell\u2019industria pesante, a cui Baltur sta gi\u00e0 lavorando con la messa a punto di <strong>Bruciatori funzionanti con miscele di idrogeno<\/strong>, in via di certificazione, che potranno garantire:<\/p>\n<ul>\n<li>picchi termici adeguati ai cicli produttivi<\/li>\n<li>densit\u00e0 energetica e stabilit\u00e0 di fornitura<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Idrogeno e riscaldamento domestico: una transizione graduale<\/h2>\n<p>Il passaggio all\u2019idrogeno sar\u00e0 graduale anche nel settore residenziale, responsabile di circa il 17% delle emissioni globali di CO\u2082 legate all\u2019energia (dato IEA -International Energy Agency), una quota rilevante attribuibile in larga parte ai consumi per riscaldamento degli edifici.<\/p>\n<p>La riqualificazione energetica del patrimonio edilizio esistente, soprattutto nei centri storici, presenta limiti strutturali e vincoli architettonici ed \u00e8 ancora fortemente in ritardo.<br \/>\nMolti privati infatti non hanno ancora fatto il passaggio dalla caldaia tradizionale alla <a href=\"https:\/\/www.baltur.com\/it\/2024\/09\/caldaia-ibrida-una-guida-completa-al-funzionamento\/\"><u><strong>caldaia ibrida<\/strong><\/u><\/a> o a condensazione.<br \/>\nMigliore la situazione della nuova edilizia, nuove costruzioni e strutture ben isolate dove si fa largo uso delle<a href=\"https:\/\/www.baltur.com\/it\/tipologie-serie\/pompe-di-calore\/\"><u><strong> pompe di calore<\/strong><\/u><\/a>, spesso integrate con altri sistemi a <strong>energia pulita<\/strong> come il fotovoltaico.<\/p>\n<p>Per chi vuole accelerare il passo verso la decarbonizzazione nel residenziale, Baltur ha sviluppato la serie Perfecta Eco Plus SK:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.baltur.com\/it\/serie\/caldaia-murale-condensazione-istantanea-perfecta-eco-plus-sk\/\"><u><strong>caldaie <\/strong><\/u><\/a><a href=\"https:\/\/www.baltur.com\/it\/serie\/caldaia-murale-condensazione-istantanea-perfecta-eco-plus-sk\/\"><u><strong>H2 Ready<\/strong><\/u><\/a> certificate per il funzionamento con miscele di metano e <strong>gas idrogeno<\/strong> fino al 20%.[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Sfide tecniche: sicurezza e standard normativi<\/h2>\n<p>In tale panorama restano le sfide tecniche in materia di sicurezza e standard normativi, poich\u00e9 l\u2019idrogeno presenta caratteristiche molecolari differenti rispetto al metano, che impongono controlli pi\u00f9 rigorosi su permeabilit\u00e0 e sicurezza.<\/p>\n<p>L\u2019integrazione nella rete gas richiede quindi aggiornamenti tecnici, adeguamenti e verifiche. Tra le priorit\u00e0:<\/p>\n<ul>\n<li>standard di qualit\u00e0 del gas (specifiche Wobbe Index)<\/li>\n<li>sistemi di odorizzazione<\/li>\n<li>strumentazione di misura e contabilizzazione<\/li>\n<li>certificazione degli apparecchi \u201chydrogen ready\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dal punto di vista infrastrutturale, l\u2019integrazione dell\u2019idrogeno richiede:<\/p>\n<ul>\n<li>analisi di fragilit\u00e0 da infragilimento (hydrogen embrittlement)<\/li>\n<li>verifica delle saldature e delle giunzioni<\/li>\n<li>aggiornamento dei sistemi SCADA di monitoraggio<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tuttavia, numerose analisi dimostrano che una parte significativa delle reti di distribuzione moderne (in polietilene) \u00e8 gi\u00e0 tecnicamente idonea a ospitare miscele con percentuali crescenti di<strong> gas idrogeno<\/strong>.<\/p>\n<p>La piena integrazione dell\u2019idrogeno nel sistema gas dipender\u00e0 dalla maturazione tecnologica, dall\u2019evoluzione normativa e dalla coerenza delle politiche industriali europee. Il blending rappresenta oggi una delle traiettorie pi\u00f9 pragmatiche per avviare la <em>trasformazione rinnovabile<\/em> e ridurre l\u2019<strong>impatto sul clima<\/strong>.<\/p>\n<p>La sfida principale risiede nell\u2019aggiornamento normativo e nella definizione di standard omogenei a livello europeo, quali:<\/p>\n<ul>\n<li>regole tariffarie per la miscelazione<\/li>\n<li>meccanismi di certificazione dell\u2019idrogeno rinnovabile<\/li>\n<li>standard europei armonizzati<\/li>\n<li>incentivi coerenti con gli obiettivi Fit for 55<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_btn title=&#8221;Hai trovato la news interessante? Continua a seguirci&#8221; size=&#8221;sm&#8221; align=&#8221;center&#8221; css=&#8221;&#8221; link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.linkedin.com%2Fcompany%2Fbaltur-s-p-a-%2F|target:_blank&#8221;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]L\u2019integrazione dell\u2019idrogeno nelle infrastrutture gas esistenti rappresenta uno dei pilastri della strategia europea di decarbonizzazione dei cosiddetti settori hard-to-abate. 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